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每年中国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故。
数据耸人听闻，但却是事实。
联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的一项《北京市儿童意外伤害报告》结果显示：交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0-17岁儿童伤害的第三位。
医学专家告诉我们，由于儿童的身体构造和成人相比更为脆弱，使得儿童在面临交通事故时比成人更容易受到伤害。儿童正处于身体发育的时期，因而在交通事故中一旦伤及头部、颈椎、脊柱等关键部位，即使没有危及生命，也有可能造成多种永久性伤害，同时，交通意外对儿童心理造成的不良影响也不可忽视。
家长们对儿童乘车安全也极为关注，不少家长在接受记者采访时指出，当有孩子在车上时，他们开车的速度都不快，同时他们会在儿童乘车时采取一些他们所认为安全的乘坐方式。央视《每周质量报告》栏目曾联合一家专业汽车网站进行了网络问卷调查，在参与调查的2千多名网民中，在带孩子驾车外出时，选择让孩子独立坐在后排并系上安全带的比例是6％，选择让孩子自由坐在后排的是12％，由家长抱着坐在前排副驾驶位置的占到了15％左右，而家长抱着坐在后排的比例接近40％，其他方式为37％。
部分家长认为，让孩子坐在前排副驾驶位置，系上安全带，是乘车的安全保障；很多家长认为，由大人抱着孩子坐在后排，是非常保险的方式，大人可以保护孩子……
但是，那些令人悲痛的交通事故告诉我们，那些普遍认为的乘车安全保障并没有给孩子带来保护。
安全气囊不“安全”
有一些家长开车时会让孩子坐在副驾驶位置，同时为他绑上安全带。
坐在副驾驶位置，如果发生车祸，出现激烈碰撞，座位前的安全气囊会弹出，这对成年人来说，是安全的保障，能有效减少交通事故中的死亡率。
但是，对于孩子来说，安全气囊却可能变成致命杀手。家长们没看到吗，在车厢内有警示标语：安全气囊可能导致12岁以下儿童重伤或死亡。
事故时间：2010年4月
事故地点：宁海
2010年4月4日，天下着雨。这一天对家住宁海的薛女士来说，非常痛苦，她在这一天失去了自己8岁的儿子。
当天，薛女士带着儿子从厂里开车回家，她驾车，儿子坐在副驾驶位置上，没有系安全带。薛女士曾听说过，孩子坐在副驾驶位置不安全，所以以前无论是开车上高速，还是在市区道路上行驶，她都会让儿子坐在后座。这次由于是从厂里直接回家，两地相距不足1公里，开车只需要两三分钟时间，她也就没太在意。
谁曾想，车刚开出工厂大门，就发生了车祸：一辆由东向西行驶的皮卡车撞在了薛女士车子靠近驾驶座一侧的车门上，车上的两个安全气囊瞬间弹出。等薛女士反应过来，转身去看坐在副驾驶座上的儿子时，发现儿子已经没了呼吸，颈部一道很深的伤口还在流血。等孩子被送到医院时已经无法挽回了，医生诊断说孩子的气管断了，颈椎也断了。
这本来只是一场普通的交通事故。在交警部门出具的事故鉴定报告中称两车只是轻微损伤，而首当其冲受到撞击的薛女士本人也没有受伤。
这个惨痛的结果让薛女士难以接受，她们全家都久久地沉浸在失去爱子的痛苦中。回想起事发当时的情形，薛女士说，儿子的意外死亡和安全气囊有关，“安全气囊系统启动时冲开气囊盖板，这股爆发力对一个孩子而言，无疑是一种杀伤力。”
事故时间：2011年1月
事发地点：淄博
2011年1月2日，在山东淄博高新区张田路与辛曹路路口附近发生一起交通事故，事故中一辆轿车的安全气囊弹出，一名坐在副驾驶位置的5岁男孩险些丧命。
该起交通事故并不算大，但是孩子却伤得不轻。当时他坐在副驾驶位置上，事故发生时，该位置的安全气囊一下子弹出。当孩子被紧急送到医院时，一度失去了心跳和呼吸，医护人员轮番对其实施人工呼吸。在进行了几个小时的紧急抢救后，孩子终于恢复了心跳。
事故时间：2005年10月
事发地点：萧山
2005年10月16日，萧山城区市心北路上，一辆杭州牌照的轿车右转弯，与同方向行驶的一辆萧山出租车相撞。
事故发生的当刻，出租车内发出“啪”的一声，安全气囊弹开了，坐在副驾驶室的一对父子被安全气囊挤住。“幸亏有安全气囊。”的哥暗自庆幸，但现实却不是这样。
坐在副驾驶位置上的男子大声叫喊：“我的孩子不行了”。在他怀里一岁不到的孩子几乎没有生命体征，紧急送到医院去抢救，但孩子还是没能保住性命。
年轻的父亲无法相信这一事实，当天，他抱着儿子前去采购“周岁酒”的物品，谁知，在一起车祸后，竟然死在自己的怀中。
事故时间：2010年4月
事故地点：台州
甬台温高速公路台州段的猫狸岭隧道曾被列为甬台温高速“头号杀手”，是事故多发路段。2010年4月，在猫狸岭隧道发生了一起汽车追尾事故，导致一名5岁的男孩丧命。
事故发生时，男孩的父亲开车从宁波回温岭，他把5岁的儿子放在了副驾驶座上。车子开到猫狸岭隧道时，由于前方一辆货车与小车发生追尾，紧随其后的他来不及躲避，一头撞了上去。
巨大的冲力导致安全气囊瞬间爆开，父亲安然无恙，但5岁的儿子却因被气囊打到，致颅内受伤抢救无效死亡。
安全气囊为什么“杀死”孩子
安全气囊，对成年人来说，是安全的保障，能有效减少交通事故中的死亡率。但是对儿童来说，却是隐形杀手。
这是因为，儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多，汽车安全气囊张开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折等，还有可能造成窒息和颈椎骨折等严重后果。
安全气囊弹出时速度高达每小时300公里，其冲击力可达180公斤，打在孩子身上，会造成致命伤害。
曾经有一个以一位50公斤的成年人怀抱一名10公斤的小孩为例的冲力计算：当车速在每小时50公里时发生车祸，大人的瞬间冲力为1380公斤，小孩的瞬间冲力为276公斤；当车速在每小时80公里时，大人的瞬间冲力约2222公斤，小孩的瞬间冲力约444公斤。而人的骨骼承受能力，股关节为身体体重的3—4倍，膝关节是5—6倍，小腿骨能承受700公斤的力，扭曲的负荷力是300公斤左右。由此可见，即使车祸发生在车速并不快的时候，父母在车祸时反应够快，孩子的骨骼也承受不住巨大的瞬间冲力。
有一个比较残酷的说法是：把孩子抱在怀中，一出车祸，孩子就成了大人的“安全气囊”。因为车祸发生时，家长不仅来不及保护孩子，还可能在惯性和冲击力的作用下，对怀里的孩子形成挤压等“二次伤害”。
所以带有安全气囊的车型在车内都有醒目的警示标语，如“安全气囊可能导致12岁以下儿童重伤或死亡”等。
［其他案例］
车头遭受严重挤压
事故时间：2010年7月
事发地点：上海
2010年7月17日下午，浦东新区碧波路、祖冲之路路口发生一起车祸。事故发生时，一辆POLO轿车沿碧波路由北向南行驶，另一辆丰田越野车则沿着祖冲之路由东向西行驶。POLO车左侧车身和车头遭撞击后被顶上人行道，撞上行道树才停下来。
坐在POLO车上的是一家三口，其中父亲和10多岁的女儿坐在驾驶座和副驾驶的位置。在这起事故中，POLO车头在被顶上人行道后，受到了严重挤压，驾驶座变形严重，父女俩在遭受挤压后不幸身亡，坐在后排的母亲也身受重伤，被送进附近医院抢救。
孩子动了方向盘
事故时间：2009年2月
事发地点：宁波
2009年2月3日上午，甬金高速公路宁波段有一辆丰田轿车在行驶中突然碰撞路边护栏，接着发生180度大旋转，并再次碰撞了路边护栏。幸运的是，在车内包括司机在内的5名大人3个小孩，都没有受伤。据司机所述，事故的起因竟然是坐在副驾驶座上男孩动了方向盘。
交警在事故现场发现，司机是一名女子，副驾驶座上坐着一大一小2人，后排座位上挤着三大二小5人。司机告诉交警，当时轿车刚好在弯道上行驶，副驾驶座上的小男孩突然发脾气乱动起来，一脚踢在方向盘上，导致轿车跑偏，撞了路边护栏。她马上往左打方向，并踩刹车，轿车就急转了180度，再次碰撞了路边护栏。当时车内所有的人都被吓懵了，所幸没有人受伤。
孩子怎么就飞出车窗外
家长希望给予孩子最安全的保护，很多家长会采用抱着孩子坐在汽车后排的方式乘车，希冀用自己的怀抱保护孩子。
可是在中国汽车研究中心曾做过一个模拟碰撞试验，试验模拟的是汽车时速为50公里时发生正面碰撞的场景，结果孩子从大人手中飞出去。模拟碰撞室主任张晓龙介绍说，在时速50公里的情况下，加速度一般能到30个G，此时一个10公斤的孩子，就会产生大概300公斤力的碰撞能量，而这个能量大人在瞬间的情况下根本抱不住，只能眼睁睁看着孩子飞出去。
妈妈看着儿子“飞”出去
事故时间：2006年10月
事发地点：上海
2006年10月3日，在上海浦东的宣黄公路上发生了一起货车和面包车相撞的交通事故。非常不幸的是，在这起交通事故中，乘坐在货车内的一名6岁男孩当场身亡。
事发当天早晨，男孩看到跑运输的爸爸正准备出车，就吵着要坐车。爸爸拗不过他，就让儿子上了车。妈妈觉得孩子坐卡车不安全，就跟上车照顾儿子，所以当时在驾驶室里，左边是开车的爸爸，右边是妈妈，孩子就坐在两个大人中间。当天天热，货车内又没有空调，所以开着窗。
当货车开到园中路路口的时候，与一辆面包车发生碰撞，失控的货车冲出路面，由于车速很快，产生了巨大的离心力，货车内又没有安全带，没有任何固定的孩子瞬间“飞”了起来，擦着妈妈的身体，从右车车窗被甩出车，当场死亡。本来上车为了照顾孩子的妈妈，眼睁睁看着儿子在自己的眼皮底下“飞”出去，痛哭不止。
孩子从玻璃窗冲出
事故时间：2010年5月
事发地点：北京
2010年5月9日清晨，在北京朝阳区建国门外大街永安里路口，一辆英菲尼迪车由北向南行驶过程中，闯红灯将前方遇红灯等候放行的一辆菲亚特汽车追尾后，又与由西向北行驶的大客车左前部相撞。事故发生后，英菲尼迪车主弃车逃逸。
当时在菲亚特汽车中的是一家三口，爸爸开车，妈妈抱着6岁的女儿坐在后排。年幼女儿当天身体不适，爸妈开车带她去医院看病。
车祸发生的刹那，菲亚特轿车受到撞击，飞速旋转，前移20余米后停下，车身严重变形，现场目击者看到，一个女孩冲出轿车右后侧玻璃窗，挂在车门上，满地是血。事故发生后，三人迅速被送往医院急救，但是最终父女两人抢救无效，双双身亡。
车内掉出一包“东西”
事故时间：2009年7月
事发地点：杭甬高速
2009年7月2日凌晨，在杭甬高速宁波方向，绍兴服务区不到的路段，两辆车相撞，其中一辆面包车的副驾驶室里，突然掉出一包“东西”，有一名女子艰难地爬出车，急忙捡起那包“东西”，后来交警才知道，这包“东西”其实是一个五个月大的婴儿。
相撞的是一辆河南牌照货车和一辆慈溪牌照面包车，当时，面包车正想超车，车上有两个大人和六个小孩，当时，孩子由母亲抱着坐在副驾驶位置上。
当面包车司机从左车道超车时，撞上了护栏，而后撞上了货车，右车门突然打开，坐在副驾驶位置上的母亲和孩子甩了出去，5个月大的孩子从母亲手中飞了出去，当时母亲并没有系安全带。
孩子头部受伤，被紧急送往医院抢救，但最终抢救无效死亡。
孩子被甩出车外
事故时间：2010年6月
事发地点：青岛
2010年6月14日中午，在青岛市长山路与铁山路交会处，一辆银色乐风轿车与一辆黑色赛拉图轿车相撞后失控，撞倒路边一棵行道树后四脚朝天翻在路上，乐风车内一名2岁不到的男童被甩到了车外。
事发时，乐风轿车沿铁山路行驶，而黑色赛拉图是沿着长山路行驶，当两车行驶到路口位置时，两辆车的司机都当即刹车，可乐风轿车还是刮到赛拉图轿车的车头后失控冲向人行道，将一棵行道树撞倒后又四脚朝天翻在路上。在翻车的同时，一名男童从开着的车窗被甩了出来，被甩出后趴在地上。
当时车内是一家三口，男童坐在副驾驶的位置，当其父母被路人从车内扶出来之后，看到孩子趴在地上立刻扑了过去，接着便抱起孩子往附近的儿童医院送。
孩子被送到医院后进行紧急抢救，站在一旁身上沾了血迹的父亲站在急诊室卫生间门口自责不已。经诊断男童头部受伤，由于受伤严重，医护人员抢救到当天下午2时许，宣布其抢救无效身亡。
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